不知不覺車子已經突破五萬公里的大關了，
又到了保養的里程。
這次也是在嘉義北港路的原廠保養廠進行保養，
不過聽說之前的廠長已經調到斗南保養當廠長，
嘉義新的廠長帶領風格不知如何，讓我們拭目以待。
依照慣例自備機油前往保養。
上班日下午車子也是很多，除了本來那個胖胖的技師之外
還多了兩個新的技師。
一個感覺很年輕，另一個看起來有一點油油的。
一到保養廠接待人員簡單的詢問我車輛狀況之外，
我還額外跟他提了一下關於最近貴品牌有車門生鏽的問題，
但我買的是另一系列，結果接待人員直接跟我說，這款四個門比較沒生鏽的狀況
但是後尾門有.........，天啊!!!這家保養廠他們自己承認了這個缺失嗎???
所以貴品牌的車子會鏽蝕是真的........
油油的技師幫我非常非常的簡單地確認一下，
再次聲明，是真的非常簡單 非常簡單的確認了一下。
果然膠條一拉開
馬上中獎，油油的技師說這起泡二或不說就是要重新做了。
真的非常簡單地確認，大概就是拉開這樣範圍在確認，
天啊!!這一圈兩三米，指拉開約60公分在確認，這樣算確認到全部嗎???
後來油油技師跟我說除鏽做這樣就可以了，多做也沒多錢，
天啊!!我心裡開始有一陣寒氣跑出來，品牌就是這樣被你們搞砸的。
跟技師確認了一下除鏽相關事宜，
說要留車四天，雖然大約兩天可以完成，不過公司規定要留四天，
只能依照公司規定來進行。
這裡所謂公司其實指的是這個保養廠自己律定的規定(我自己猜)
所以真的要處理我將面臨4天沒有車可用。
而且除鏽作業如果沒有將周邊車體遮擋好，還可能產生
其他車體部位會有飛散出來的斑斑點點的油漆。
天啊!!感覺非常 非常的麻煩。
就算完工了，由誰來判定這樣是可以的???原廠也沒說。
於是開始保養，終於看到同款車了。
此車系賣得最好的一款車，果然是最好的，同色系還有四輛。
接待人員跟我確認一下今天要保養的項目及費用，當中有提到電瓶電壓已經
掉到12.8v了且剩下31%的電力須立即更換。
看到原廠報價5600元，心想好貴，果然跟網路上看到的消息是一樣的。
於是拒絕更換此項。
原廠技師還一直強調，很重要喔，要注意電瓶狀況，不然行車腦會秀逗秀逗。
就這樣很快地做完了這次的一般基本保養。
於是在還沒結帳前凱是尋找周邊有沒有電瓶專賣店。
科技始終來自於人性，新手機速度就是快，於是乎找到了，
真的在附近有。
就是這家。
跟著導航走，不到1公里就到了。
詢問了一下老闆，老闆說你這顆換到好3700元，心想很可以喔。
問老闆能刷卡嗎??老闆說附近有便利商店。
他還說機車可以借我騎去提款。
我還是自己開車去好了，心想剩12.8v感覺已經很低了，一定要換了，
用了2年半也差不多了吧。
老闆說會進行不斷電安裝，於是插了OBD2插槽接上臨時電瓶。
咦!!原廠不是說剩下12.8v，可是老闆量出來的是13.3v，
他還有說這樣其實還可以，
但是心裡想還是做一下預防性更換，
畢竟自己之前那輛老車也遇過一次完全發起來。
原廠電瓶 bye bye
電瓶上面沒有固定橫桿喔，完全是靠底座卡榫固定。
電瓶座。
新電瓶。
在裝之前老闆先用溫水泡一下接頭，接著水開始變色了。
感覺熱水裡應該有加蘇打粉，所以開始融解電樁接頭得氧化物。
總之這顆新的電瓶之後再看看他的使用壽命如何。
今天保養真的又讓我大開眼界了，之後可以變成知識作參考。
至於除鏽，我還要再想想了。
